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要说最近几年国内汽车市场,有没有什么分水岭式的存在,那合资品牌和国内车企在新能源汽车领域的表现,可能算是其中一个吧!随着国产新能源汽车的强势进击,自主品牌市场占有率也从之前几年的低迷中扭转过来,如今超过50%已经成为了常态。与此同时,合资品牌和豪华品牌,在新能源汽车领域则异常惨淡,甚至可以很负责任地说,传统合资品牌和豪华品牌,在国内新能源汽车市场,至今还没有一款能称得上畅销的车型。
日前,我们在网上看到一张丰田4S门口的海报,海报内容显示,我们也有纯电动,请往里进,海报的主角是一辆丰田bZ3纯电轿车,在海报的右下角还有“免费试驾”的字样。这一张图片,可以说将丰田在新能源汽车,尤其是纯电车领域的窘迫,体现得淋漓尽致。可能丰田经销商自己也知道,由于丰田电动车的知名度和销量都太低,很多消费者压根不知道丰田也有电动车这件事,所以才会有这样的海报被做了出来,当然不管怎么看,都觉得丰田好心酸。
当然,丰田并不是第一家在店外张贴海报,表示自己也有新能源汽车的品牌或者厂商,之前在有网友上传了一张奥迪4S店门头上,尺寸很大的海报,海报内容显示,奥迪也有纯电新能源!看到这样的海报,也是同样的感觉,那就是在燃油车领域纵横捭阖的豪华品牌奥迪,在新能源汽车领域怎么会卑微成这样,就差直接到街上去请人进店看车了。
丰田和奥迪在门店外悬挂自己也有纯电车的海报,看上去多多少少有点卧龙凤雏的感觉,但是却充分展现了合资品牌巨头们面对新能源浪潮,却完全玩不转的心酸与无奈!当然从数据层面来看,也的确如此,根据乘联会的数据统计显示,5月份,合资品牌新能源车份额为4.6%,属于一个相当低的渗透率了,合资品牌新能源汽车鲜有人知,更少有人买,已经成为了现实。
事实上,从当下的情况来看,包括很多合资品牌和豪华品牌厂商们,都需要接受一个残酷的现实,那就是在新能源汽车领域,合资品牌和豪华品牌已经充分边缘化了,不管是销量还是知名度。说得再难听一点,合资品牌在新能源汽车领域,已经成为了“杂牌”一般的存在,消费者在购买新能源汽车的时候,下意识忽略掉合资品牌和传统豪华品牌,也已经成为了大趋势。
当然了,合资品牌和豪华品牌在新能源汽车领域差劲的表现,自然是因为在技术和产品层面,缺乏诚意。可以看到,在过去几年时间里,国内新能源汽车风起云涌,产品和技术迭代快到让人眼花缭乱,很多车企加入了“内卷”行列,但是其中却并不包含合资品牌和传统豪华品牌。这些品牌仗着自己在燃油车领域的销量依然很高,要么完全不投入新能源汽车大潮,要么就推出一些产品力很一般,但是价格明显虚高的车型,试图通过品牌溢价来割韭菜。但是被国产新能源汽车吊高了口味的国内消费者,显然并不买账。
所以说,未来一段时间,随着国产新能源汽车的技术和产品迭代速度进一步加快,“内卷”更加惨烈,对于很多尚未进入起步阶段的合资品牌和豪华品牌来说,差距会被进一步拉大,加上刚刚确定新能源汽车购置税减免延续到2027年,其中免征至2025年年底!对于很多合资品牌和豪华品牌来说,更是雪上加霜,这意味着这些品牌在新能源领域的劣势会被进一步放大,直接体现在销量差异上。
可能在未来,会有更多合资品牌和豪华品牌的经销商和4S店,会放下身段,在店外张贴出类似丰田和奥迪这种“我们也有纯电车”的海报,毕竟,新能源汽车时代的曙光已经足够耀眼,而合资品牌和豪华品牌们依然身处黑夜。
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