环球精选！基金调研丨华泰柏瑞基金调研万丰奥威
2023-06-03 04:24:37 来源：同花顺iNews
根据披露的机构调研信息，6月1日，华泰柏瑞基金对上市公司万丰奥威（002085）进行了调研。
基金市场数据显示，华泰柏瑞基金成立于2004年11月18日，截至目前，其管理资产规模为3132.83亿元，管理基金数214个，旗下基金经理共33位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为游戏动漫（516770），近一年收益录得74.6%。
华泰柏瑞基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：
(资料图片仅供参考)
| 基金简称 | 基金代码 | 基金类型 | 基金经理 | 规模（亿元） | 年涨跌幅（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 510300 | 股票型 | 柳军 | 670.98 | -5.31 |
| 华泰柏瑞货币A | 460006 | 货币型 | 郑青 | 405.25 | 1.62 |
| 华泰柏瑞天添宝货币B | 003871 | 货币型 | 姬青、郑青 | 269.17 | 2.06 |
| 光伏ETF | 515790 | 股票型 | 李沐阳、李茜 | 167.47 | -16.45 |
| 华泰柏瑞上证红利ETF | 510880 | 股票型 | 李茜、柳军 | 143.51 | 7.76 |
| 恒生科技 | 513130 | 股票型 | 何琦、柳军 | 112.17 | -14.27 |
| 华泰柏瑞交易货币C | 012841 | 货币型 | 郑青 | 102.72 | 2 |
| 华泰柏瑞季季红债券A | 000186 | 债券型 | 罗远航 | 88.70 | 2.93 |
| 华泰柏瑞锦泰一年定开债券 | 007867 | 债券型 | 何子建 | 80.51 | 2.12 |
| 华泰柏瑞鼎利混合C | 004011 | 混合型 | 董辰、郑青 | 70.45 | 5.78 |
（数据来源：同花顺（300033）iFinD）
附调研内容：
交流内容
问：万丰奥威公司介绍
答：公司成立于2001年，经过20余年的发展，在2020年明确提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略。轻量化产业聚焦铝/镁合金，将公司在传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额，在巩固传统汽车配件份额的基础上，不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机在行业中技术优势，在不断拓展国外通航飞机市场的基础上，通过引进新机型，落地新基地拓展国内业务。在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景，推动国内通航产业发展。
问：公司铝/镁合金业务的竞争格局如何？
答：铝合金汽车车轮行业集中度高，乘用车铝合金轮毂供需相对平衡，但新能源汽车渗透率不断提升。公司铝合金业务率先实现新能源乘用车卡位，为公司铝合金轮毂持续发展带来机会。此外，由于公司率先同新能源车企合作，在轮毂研发设计方面具有一定经验优势。
与铝合金车轮行业相比，国内镁合金汽配件应用仍处于行业发展初期，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，在该领域有丰富的技术储备及经验。公司将通过竞争与合作，与同业共同推动国内镁合金在汽车领域的应用。
问：未来镁合金轻量化部件渗透率逐步提升的逻辑？
答：上游供给方面，全球镁锭产量约100余万吨，而我国镁矿资源丰富，供给了镁锭全球产量的80%以上，随着国内重要厂商进入，有利于镁锭价格稳定。
下游需求方面，北美市场中高端车是镁合金的主要需求方，国内随着新能源汽车的崛起及汽车中高端化发展趋势，对于镁合金汽配零部件需求持续提升。行业政策鼓励，叠加需求释放和供给改善良性循环，推动国内镁合金部件在汽车上实现更多场景应用。
中游制造方面，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。同时下游需求放量可有效降低模具摊销成本，叠加就近设厂可进一步降低运输成本，有利于提升镁合金汽车部件的市场竞争力。
总之，原材料供给充分有利于镁锭价格的稳定，新能源汽车轻量化的需求有利于镁合金下游应用场景的推广，更多的行业参与者将有利于镁合金行业的发展。
公司作为镁合金技术领先企业，在镁合金深加工领域有丰富的技术储备及经验，伴随国内汽车行业对于镁合金的需求增加，公司将加大对北美成熟领先技术的转化，大力推进镁合金亚太研发中心和国内基地建设，用更好的制造技术服务国内整车厂商，和行业伙伴共同推动行业发展。
问：公司铝/镁合金业务单车价值量情况？
答：公司铝/镁合金业务配套主机厂主要在以下几个方面：轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件。其中，铝合金业务单车价值为4只轮毂。镁合金业务单车价值涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块。目前公司成熟镁合金研发产品总重约100KG，包括已成熟配套产品涉及1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架；3-5kg的仪表盘支架大型件；5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板。未来将落实开发镁合金底盘件减震塔等的研发和实践，并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。
问：公司通航飞机业务基本情况及发展规划？
答：公司通航飞机创新制造产业已形成“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，拥有18款机型的全部产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机。
公司一方面优化产品结构，提升高附加值消费及特殊用途机型占比，2022年公司私人消费机DA50/DA62销量快速攀升；另一方面通过开展授权/技术转让业务，提升钻石飞机全球市场占有率。同时对于国内市场，公司将通过引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业稳健发展;
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