刚刚,记者从杭州市地铁集团了解到,目前,杭州地铁已开启“夏季空调模式”。
(资料图片)
与以往不同的是,列车头尾2节车厢目标温度设置在26℃,其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃。后续杭州地铁会在全线网陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌的张贴,方便乘客根据自身需求选择。
杭州地铁相关负责人表示,需要特别说明的是,由于部分线路列车反复行驶穿梭于地下、地面、高架等各种环境中,不同条件下,环境温度动态变化,各不相同。
同时,列车空调还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响,使温度调节控制显著区别于民用空调,相对复杂。
因此,车厢内空调温度并非一直处于恒定状态。杭州地铁将尽最大努力改善广大乘客乘车体验,希望广大乘客理解支持。
此前消息
“杭州地铁空调开了与没开一样”
网友吵翻天
今年6月初,杭州不少市民反应地铁空调太“冻人”。
近期进入梅雨季后,体感潮湿闷热,不少人又表示“这地铁空调开了个寂寞”。
杭州网友阿杜最近出差去了趟重庆,回来就给潮新闻“记者帮”爆料,“一有乘客投诉杭州地铁里面太冷,杭州地铁的冷气就关了,然后就发生反转,又有乘客认为杭州地铁空调开了与没开一样。每年夏天这事都会引发争论。”
阿杜上下班的路径遍布大半个杭州。地铁1号线、9号线、5号线、6号线和2号线都曾经是阿杜的通勤线路,感受不一,有时候他觉得地铁里冷气会很冷,有时候他又感觉不到冷气的存在,体感非常热。
“能不能请潮新闻帮大家呼吁一下,杭州地铁也学学重庆地铁,分设强冷车厢弱冷车厢,把选择权交给乘客。这样,怕冷的人可以去弱冷车厢,怕热的人去找强冷车厢。它不一定是这个问题的最优解,却是一种解决问题的方法,总比一有人投诉就关空调好吧。”阿杜说。
“杭州地铁空调太冷”
去年8月上过热搜
杭州地铁车厢的温度每年夏天都会引发大家关注,去年8月还曾上过热搜。
稿件引发网友热议。有网友表示确实冷▼
也有网友认为热▼
不过更多网友觉得:每个人体质不一,冷可以带件外套▼
还有网友提出了自己的建议▼
对这事,杭州市地铁集团此前曾回应:杭州地铁根据各运营线路车站、列车空调设备情况及高峰、平峰时段载客量大小,按线路分别制定温控标准并定期开展现场监督检查。
全国多地推广
强冷弱冷“双温车厢”模式
眼下,推广“强弱冷车厢”的城市越来越多,不止重庆,北京今年6月1日起也正式启用强冷弱冷“双温车厢”模式。同时北京地铁公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也全部开启,进一步改善站台温度环境,助力乘客清凉出行。
据潮新闻记者了解,其实浙江省内宁波、绍兴等城市也有尝试:中间两节车厢设置了弱冷模式(26℃),其余车厢设置了强冷模式(24℃)。
对于实行强弱冷气分区车厢
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